Panama – Panamakanalen

Check på Panamakanalen ✔️☑️✅

Kanalen var inget märkvärdigt egentligen om man slussat tidigare men samtidigt så maffigt och alldeles underbart. Nu ligger Asta och guppar i Stilla havet utanför Panama City.

Kommer berätta med en massa foton våra dagar på kanalen.

Vi var 3 båtar som skulle gå under onsdagen från marinan. Pratade ihop oss innan men plötsligt var vi ensamma om att gå. En båt fick avgå kl 05 på morgonen i stället och en båt fick ställa in pga. startmotorn gick sönder på tisdagen. Tompi tillbringade hela tisdagseftermiddagen hos dom och konstaterade felet m.m…

Tyvärr har vi inte foton på krokodilen vi såg ligga och sola sig i gräset längst med kanalen. Brukar ligga 3–4 stycken där och sola.

En större fritidsbåt skall slussa ihop med oss fick vi veta under färden till dom första slussarna. En otrolig logistik kring kanalen.

Vi hade tur och behövde inget göra då vi låg utanför motorbåten. Motorbåten fick kämpa med linorna samt körde med sin bog och motor löpande för att ligga still. Vi hade i gång motorn hela tiden.

Ingen ombord hade varit med om en sådan snabb slussning, oftast brukar man vara klar flera timmar senare för det händer alltid något.

Något jag varit orolig för är maten, hört skräckhistorier om att piloten inte tyckt om maten och beställt mat som blivit utkörd, kostnad 300 USD. Vår pilot hann inte ens äta middag utan kl 17 blev han hämtad vid bojen. Skickade med honom en bit kardemummakaka jag bakat.

Kokade upp ris och värmde upp en kycklinggryta jag gjort tidigare. Vi alla slukade maten, vrålhungriga. Sen bara vi slappade och vid 21-tiden kröp vi till sängs. Två sov i gästrummet och en sov i soffan. Var riktigt goa våra linehandlers ombord och kul få höra historier och historia.

Blåste ca 20 knop och ligga så som vi gjorde var urkasst. Bättre vi hade haft en tamp i fören bara men enligt reglerna här skulle vi ligga jämsides.

Vid 6-snåret tyckte jag det var legalt att gå upp på morgonen. Hade fått en starttid kl 8 och tänkte vid halv 7 var det bra duka upp till frukost. Tur var det för strax före kl 7 kom vår nya pilot ut, lagom till frukosten och en timme för tidigt enligt vår info.

På vissa ställen kan inte dom stora fartygen mötas, därför blir det lite stopp och ankring för alla. Tänk sådan logistik och se till att fartygen inte möts där och där och sen slussning på det, måste vara ett ”svettigt” jobb.

Efter Gamboa är det en kanal man går i, ca 9 sjömil till slussningen neråt.

Vår pilot får löpande info när vi skall vara där och där samt gå in i slussarna. Hans radio tjattrar hela tiden. När vi väl var framme vid slussarna körde vi in själva och skulle vänta in ett fartyg.

Nu lite foto från webbkamerorna när vi slussar neråt

Medan vi väntade in fartyget vi skulle slussa med fikade vi och var till nöje för måna turister som besökte slussarna. Hörde ofta Asta i högtalarna.

Efter slussningen åkte vi med strömmen ut, är tidvatten på 4–5 meter på denna sida.

Var en häftig upplevelse och för oss är det stort. Ett helt nytt hav väntar på oss!

Over and out från Pacific!